江门长优实业 三元材料高镍化趋势有望带动硫酸镍需求！

中国有色金属工业协会锂业分会数据显示,2017年新能源汽车产销量增速超过50%,动力电池产量增幅超过40%。其中正极材料中,三元材料产量同比增长93.85%。
    硫酸镍分为电镀级和电池级，电镀级每年以5%左右的速度增长。硫酸镍是三元材料中镍金属的来源，作为三元正极材料生产单位的上游供应商，江门长优实业预测三元占比的提升及高镍化将带动硫酸镍需求快速增长。

    过去的2017年，中国新能源汽车产量达到79.4万辆，同比增长53.8%。业内预计，2018年中国新增新能源汽车或超100万辆。在全球范围内，挪威、荷兰、德国等国家也已相继制定传统汽车限售时间。有证券机构预计，2017年至2025年，全球新能源汽车复合增速为35%，从120万辆提高至逾1300万辆。
    硫酸镍是新能源汽车三元锂电池中的核心原料之一，随着新能源汽车推广和电池材料高镍化趋势的明确，硫酸镍在锂电材料中的地位也在不断提升。负责研发事务的相关人员也表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。伦敦金属交易所曾在去年宣布，最早将在之后的18 个月内推出硫酸镍的期货合约，这也反映出硫酸镍市场在逐步升温。

    三元材料包括镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂两大类，其中镍钴锰酸锂根据镍钴锰的使用比例分为 111、532、622、811几种型号，江门长优实业就是主要从事镍钴冶炼行业的企业单位。目前特斯拉采用 NCA 镍钴铝酸锂电池，国外新能源汽车更多采用 NCM 镍钴锰酸锂电池，国内新能源客车和专用车主要采用磷酸铁锂电池和锰酸锂电池，国内插电混乘用车主要采用磷酸铁锂电池，国内纯电动乘用车主要采用 NCM 镍钴锰酸锂和磷酸铁锂电池。
    近年来我国国家补贴与能量密度挂钩的新版补贴政策也都相继落地，将补贴与能量密度挂钩，这在一定程度上带动了三元占比的快速提升。新能源纯电动客车允许使用三元电池，未来纯电动商用车的三元电池占比将逐渐提升，同时随着补贴与能量密度挂钩，且能量密度要求将越来越高，未来乘用车的三元占比也将进一步提升。目前欧美新能源汽车主要采用三元电池。随着新能源汽车行业的进一步发展，对未来硫酸镍供求市场将会出现的变化，江门长优实业和大家一起拭目以待硫酸镍未来的发展！