金溢科技智连未来，构造车路协同智慧新生态

      罗瑞发从事智能交通事业二十年,是中国电子不停车收费(ETC)行业领军人物,曾参与了《电子收费专用短程通信》GB/T-20851系列国家标准的编写和全国28个省市的ETC系统建设及联网升级工作。

      在接受中国汽车总站采访时,罗瑞发表示,“路搞路,车搞车,老死不相往来模式已成过去。汽车行业也在朝着智慧化的道路发展,智能网联汽车电动化、智能化、网联化、共享化正在快速融合发展,互联网的变革反向推动了汽车的变革,全球交通产业正面临着一场前所未有的变革浪潮。”

      据中国汽车总站了解,2017年11月,金溢科技牵头联合了交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学深圳研究生院、北京汽车研究总院有限公司5大机构,成立了“交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心”。该中心旨在集合研发优势,从路端出发来突破智能车路协同技术的难点,共建车路协同的美好未来。

      与此同时金溢科技还在深圳发起了“环大湾区的高速路闭环的智能车路协同试验网络”计划,希望通过建立大湾区的智能车路协同试验网络,实现智慧公路和基础设施之间的互联互通、数据与信息的互联互通,从而达到路段级、路网级、城市级,最终打通“9+2”大愿景的闭环。“我们希望从点到线、到面、到层、到大片区,乃至全国,去实现整个基础设施的支撑以及整个产业链的开放聚合,以便建立更好的车路协同未来大网络,跨产业真正走向车路协同的未来时代。”罗瑞发说。

      在刚刚过去的“2018第二届全球未来出行大会”上,罗瑞发提到了一个以I为主体的I2X技术。“V2X和I2X共同构成了真正的智能车路协同,车路是协同的、一体的,路和车共同承载着我们的出行。”

      消息显示,日前包括百度和阿里在内的大型互联网公司也都先后发布了关于车路协同的技术路线和推进战略。汽车智能化的实现与发展也需要交通、公路等基础设施的配合,因此智慧的车路协同发展是必然的。作为智慧交通行业领创者,金溢科技将继续致力于车路协同的发展,为实现真正的智慧出行贡献一份力量!