CTP 停车，构建人车位共赢生态

车位资源信息孤岛

​作为车主，开车出行，你是不是时常会遇到无位可停，为找车位兜圈耗尽了耐心，为赶时间凑合停放又面临罚款贴条等诸多尴尬局面?相信大多数车主都经常遇到。这说明目前市场上还没出现一个有效的方式来解决众多车主对目的地车场和车位信息的迫切需求。

虽然互联网和移动网络在全世界高速发展，把各行各业的绝大多数资源都带进网络世界，从而使供应方和需求方得以在远距离情况下瞬间完成交易。但依托于稀缺土地资源的城市停车位，依然零散地分布于线下，成为信息世界中的孤岛。停车资源供应方和庞大需求方的信息严重不对称，也因此成为城市停车难的重要因素之一。

物联网技术解决人车位互联

互联网和动网络使遥远的距离拉近。而随着NB-IoT和Lora-IoT技术的日益成熟及应用，物与物世界里最后一公里的通信也得以实现，这为解决零散分布于线下的车位资源上网提供了技术条件。

记者近日走访的CTP 停车，凭借创始人团队在物联网技术领域15年的沉淀，通过将NB-IoT、AI、大数据、移动互联网和云计算等领先技术应用于智慧停车SaaS 云平台和物联网共享车位锁等智能硬件，可轻松将零散分布于线下的车位资源纳入云端，形成查看、预知、预约、共享、导航、支付的网络化、精细化的车位资源管理闭环，从而盘活存量车位，继而对车位资源进行大数据算法和动态分配，提升车位资源周转效率和停车效率 ，构建基于车主-车-车位三个纬度的生态链，实现真正意义上的智慧停车。

关注需求本位，实现生态共赢

CTP 停车认为，要想实现真正意义上的智慧停车方案落地和价值持续输出，不仅必须给B 端停车场客户带来真正的商业价值和业务增长模式，同时也要让C端车主感受到领先技术带来的“以人为本”的便利和高效。

CTP 停车CEO 告诉记者，作为智慧停车SaaS 云平台和智能硬件供应商，B2B2C模式是其典型业务路径。最终客户C端车主享受的便利、高效和个性化停车服务，必须通过B端停车场客户对解决方案的接受和采纳实现。对B端停车场来说，停车场运营是一门依靠对停车场的投资获得收益的生意，优化和最大化投资回报率，是他们的永恒目标。CTP停车从B端和C端客户的本位需求出发，依托停车场景，去实现车主-车-车位三位一体生态共赢。

提高车位翻位率和经营收入

CTP 停车CEO 说，从B 端客户停车场来看，优化和提高投资回报率，主要依靠两个关键指标：存量车流量和新增车流量。每个停车场都有占比较大的固定车流和小部分其他临时车流。针对车流量特征进行精细化分析，比如，月租车客户占用的车位数量优化、新能源充电车位使用优化和临时停车优化，发现收入增长点，可以对停车位资源进行更好的配置，提高车位翻位率。当下，绝大多数停车场对如何提高新增车流量均应对无方。停车位资源具有O2O的典型特征，这意味着到停车场里停车的绝大多数车主来自附近或周边，具有一定的距离粘性;同时，车主停车的目的并不是为了停车而停车，他们要么是为了聚会，要么是消费或其他事宜。这样把车主底细摸透了，停车场对提高新增车流量的方向也就会更加清晰。

预约车位便利车主

CTP 停车，也对特定场景下，车主的需求进行精细化的梳理。以医院为例。医院泊车位因为供给远远小于需求，导致其成为最紧张、最稀缺的资源之一。现有车主王先生，因为母亲生病，需要在医院早高峰时段陪同母亲前往就诊。为了照顾生病中老人的行动不便，王先生决定开车前往。为了避免到达医院后花费很多时间找车位，保证有位可停和少让病人走路，王先生在出发前通过CTP 停车预约了医院停车场内的停车位，这给王先生和母亲带来了极大的便利。

CTP 停车不仅关注车主-车-车位三个基本维度的生态，还注重生态环境的智能、开放和创新，为实现客户商业价值的同时，创造更多的社会价值。