中国汽车市场已经持续28年的增长情况或许在2018年遭遇转折。截止2018年11月份,自主汽车销量增速暴跌17%,韩系汽车销量暴跌11%,美系汽车暴跌22.7%,而德系汽车下跌6.7%,仅日系保持了3.9%的正增长。虽然很多厂商通过低息或无息贷款方式进行变相促销,以刺激更多消费者选择贷款购车的方式。但还是有7成消费者选择全款购车。业内人士分析认为,今年车市不好主要是因为老百姓没信心。
说这么多就是想告诉各位,这年头,买个车不容易。即便是已经购车的客户,在选车的过程中,通常也需要经历一个漫长而痛苦的洗礼。问朋友,问亲戚,看论坛车主秀……最终买到手的,应了那句话:我猜中了开头,却没有猜中结尾。而在挑选的过程中,到底是买高配还是买低配,也成为消费者比较纠结的环节。一般来说,基本配置的话就已经够用了,大部分高配车型的配置是厂家为了多赚钱而做出来的,比如一台入门级的轩逸,低配不到10万,而高配居然要16万多,几乎再略加一些就够买两台了。不过,买低配车型也的确有些难受的地方,比如没有电动尾门,没有LED大灯……
有人的地方就有江湖,有问题的地方就有解决办法。就拿让人难以割舍的LED大灯而言,国际大品牌飞利浦等相应推出来了解决方案。国内的新起之秀灯小亮LED汽车大灯也是跃马扬鞭,这家为国内多个汽车经销集团直接供应LED汽车大灯的国产品牌,在产品上市两年之后,推出第三代LED汽车大灯,1月份即将在京东开启预售。新品经过一系列的试验与测试:配光性能测试、盐雾试验、电磁干扰和抗干扰性能测试、耐久性测试、高低温测试,顺利通过国标检测。通过应用和华为Mate 20 Pro一样吓人的技术---热管散热方案,新品的尺寸比国际品牌还小25%。这意味着更多车型都能顺利升级到灯小亮LED汽车大灯。进口首尔灯珠,有效抑制蓝光,路感更真实。IP68防水功能,EMC防干扰驱动电路,B1级阻燃材质。让我们感叹,国产的力量!
根据以往经验,灯小亮LED汽车大灯完全匹配原车接口、原车电路,升级过程中不会像升级到氙气灯一样破线、打孔,这是车主愿意接受LED升级方案、拒绝氙气灯升级方案的最主要的原因。而灯小亮LED小巧的灯体,让一次升级最快2分钟就可以完成,动手能力强的甚至自己就可以完成升级。另外,根据官方试验数据,灯小亮第三代LED汽车大灯亮度更高,LED大灯亮度比不过氙气灯的说法已经成为历史。得益于LED定向发光特性的优势,聚光效果也远胜氙气灯,而功率比氙气灯降低25%。另一个LED的先天优势---毫秒级的启动速度,也根治了氙气灯启动慢的诟病。这一次,灯小亮LED可能不仅仅是卤素灯终结者,还会成为氙气灯的终结者。
不过也有人担心,新车买来后,自己升级LED大灯,会不会影响质保呢?其实早在2016年,国家交通运输部就修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》),新规废除了维修保养必须去4S店的“霸王条款”:厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保。新规同时明确了”不能强制使用原厂配件”。
买车,低配还是高配,您有主意了吗?·
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