大商论道：AI技术产业应用落地正当时

由上海经济和信息化委员会指导的新一代人工智能未来发展峰会于1月18日在上海国家会展中心圆满召开。峰会上，申龙客车新技术研究院院长宋一中，上海仪电（集团）有限公司副总裁黄金刚，中金智德投资管理公司总经理单俊葆，中车株洲所城市发展事业部副总经理、市场总监刘佳欣，长城战略咨询公司副总经理黄波等行业领军人物就中国企业发展实际情况，共同探讨了“AI技术的产业应用前景”。

宋一中：人工智能为转型赋能

客车制造行业是一个比较传统的制造行业，随着这两年车辆电动化，包括新能源的发展，让申龙客车等企业从传统的机械制造行业向智能新能源行业转变。当前，中国迎来了第四次工业革命，人工智能也成为客车制造企业当下乃至未来关注的重点。而在转型的紧要关头，深兰科技这样的人工智能独角兽企业，通过扎实的人工智能基础研究和应用开发能力，使一些产品变得更亲民，更易落地，使人工智能技术得以在产品中得到实际应用，对后期申龙车辆产品线的丰富及由制造向“智造”的产业转型，包括增强实际使用功能和提供用户便捷方面，将带来更多的赋能，带来跨越式的变革和提升，尤其在确保车辆安全性和行车效率上将带来更出众的表现。

黄金刚：人工智能行业发展要加强资源整合

上个月，深兰科技董事长陈海波带队到仪电集团，我们进行了深度沟通。仪电是一家历史悠久的传统国企，这些年在不断地创新驱动，转型发展，现在仪电正致力于新一代的信息技术，全力把自身打造成智慧城市综合解决方案的运营商和提供商。基于此，仪电和深兰科技进行了全方位的深度合作交流。

人工智能现在刚刚起步，我们在人工智能领域要发挥中国企业的特色，发挥中国的特长，同时我们要进行合作。这是一个整合资源的年代，正因为人工智能是一个新产业，会存在很多新问题，但不能因为问题，我们就不发展。我个人觉得人工智能时代的到来是必然的。

单俊葆：人工智能加深了投资者对于AI投资的认识

今天在峰会现场听到了很多新的亮点，特别是今天企业从经营产品向经营用户转变的过程当中，重要的是抓应用场景。江南春在电梯里面利用分众广告“抓”人，今天熊猫公交车用眼控广告，个性化推送，同时融入新零售工具，将来的公交不单单是出行，也是一个移动的终端。因为我是投资人，所以我买了车票，驶上了人工智能的快车道。

马云说“不是因为看见了才相信，而是因为相信了，未来才有可能看见”。 作为投资方看了很多人工智能企业的投资，我觉得看人工智能的投资，不会静态地看，我更多会投资它的未来。

刘佳欣：智能驾驶技术的安全性能尤为需要重视

中车株洲所是中国中车的一级全资子公司，我们在2017年6月份全球首发了一款智能轨道快运系统，这是一款兼具地面公共交通和城市轨道交通的系统，它也是智能驾驶的一个部分。所以我相信在未来，我们在AI领域和深兰有很多合作的契机，尤其是在应用领域。

我们是做轨道交通行业的，从国家的政策和地方的法律法规，从人工智能自动驾驶的应用角度来看，安全性能是需要尤为重视的。

黄波：实现技术赋能+场景落地的企业=独角兽

AI现阶段是最火热的，是技术创新力最强的细分赛道。我们一直在跟踪全国的独角兽企业且每年都会发布独角兽的榜单。我们发现在独角兽企业中，特别是AI独角兽企业都存在一些特点。第一，都是技术赋能型的企业。几年前互联网浪潮的时候，都说互联网企业要颠覆传统企业，现在人工智能企业才是赋能，把人工智能技术，植入到产品中，比如说像扫地机器人、熊猫公交。这些对于传统产业价值的提升是非常大的，这是第一个特征，技术赋能。

第二个特征是一旦一个企业做透了一个场景，它就会成为独角兽，如果它在这个场景里面做到了第一名，它就会成为一个超级独角兽。

展望：中国的AI企业在未来发展当中要聚焦哪些特色

宋一中：市场容量大，样本基数大，这样我们有更快的数据采集速度，保证AI水平在世界上保持领先状态。

黄金刚：中国的AI企业，千里之行始于足下，人工智能后起之秀，前途无量。

刘佳欣：最大的应用场景和最多的数据。

单俊葆：创新和创业，中国有最好、最棒的创新团队，有最棒的工程师，这是中国AI引领全球的关键点。

黄波：重在体验。